纯电大G领衔！梅赛德斯-奔驰携超豪华阵容燃爆北京车展

4月25日，今日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆。

以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。

梅赛德斯-奔驰不仅带来了硬核的全球首款豪华纯电硬派越野车--全新纯电G级，还有史上最快的AMG量产车GT 63 S E PERFORMANCE，以及高端豪华的首款量产纯电迈巴赫SUV等！

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“本次车展，奔驰带来21款重磅车型，涵盖多种驱动方式和各个细分市场。作为100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌，伴随全新G级车家族油电双雄的问世、史上最快AMG量产车GT 63 S E PERFORMANCE的发布以及全新迈巴赫EQS纯电SUV的上市，梅赛德斯-奔驰高端豪华产品矩阵持续丰富。梅赛德斯-奔驰电动转型的决心不变，拥抱多元需求的创新激情不变，从产品到体验，无论油电，都很奔驰。”

纯电大G：越野图腾带电问世

作为奔驰家族的新成员，全新纯电G级越野车既有传承又有创新！

传承标志性的方盒子造型、经典的圆形头灯及发动机盖的转向灯，还有机械式车门把手搭配G级独有的关门声，尽展纯粹“大G”风范。

全新封闭式格栅以LED灯带环绕，专属的电光蓝车身配色，还有尾部用来放充电枪的专属小书包饰盒，为经典注入先锋气质。将大G审美带进了全新的电动时代！

纯电大G采用4台独立的轮边电机提供432千瓦和1,164牛·米的强大动力，5.4秒的零百加速时间，较前一代G 500快0.5秒。因为4台独立的轮边电机的加持，纯电大G支持“G-TURN”功能更可实现原地360度转向，除此之外，还支持“G-STEERING”功能，可有效缩短转弯半径，轻松征服极限发卡弯，即使在狭窄道路无需反复掉头或倒车便可原路返回。

更令人佩服的依然是越野性能，纯电G级最小离地间隙可达250mm，接近角可达32°，离去角可达30.7°。并且还能够在适合的路面上实现100%（45°坡度）的爬坡能力，在侧倾35°的斜坡上仍可稳定前进或后退。车辆的最大涉水深度可达850mm，比燃油版车型足足增加了150mm。

至于续航方面，纯电续航可达570km（CLTC工况），支持最高11kW交流充电和最高200kW的直流充电功率，一次充电可以攻克14次舍克尔山顶，相当于完成一次登顶珠峰的挑战。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“梅赛德斯-奔驰在过去45年打造了超50万辆G级越野车，至今仍有约80%驰骋在道路上，彰显其‘坚于时光’的品质。作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车保留了G级车家族的标志性设计，更将越野实力提升至全新高度。中国是G级越野车的全球第二大市场，我们将加大在中国市场的投入，以中国速度和奔驰标准，打造电动时代最令人向往的星徽座驾。”

奔驰CLA，“超个性化”前瞻科技，打造数字化电动未来

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车展示了梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、数字化技术创新。

CLA级概念车是“感性·纯粹”设计语言的全新演绎，采用星徽造型的前后LED灯组、贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽，点亮科技之美。“超模拟”座舱采用悬浮式设计，并融入大量发光饰条，座椅及车门饰板均采用象征奔驰品牌的月桂花环浮雕图案，将科技与豪华、数字与模拟完美融合。同时，内饰还应用了创新纸质材料、竹纤维、采用可持续工艺制造的皮革、可回收PET等多种可持续材质。

MMA平台采用全域800伏高压平台，奔驰自研的全新高效电驱单元MB.EDU，高度集成电机、两挡变速箱和电控系统，重量不足100千克，从电池到车轮的能量转化效率高达93%，实现低至每百公里约12千瓦·时的卓越能耗和超过750公里（WLTP工况）的续航里程，塑造电动时代的“1升油汽车”。MMA平台支持最大300千瓦的直流快充，15分钟即可增加400公里续航。MMA平台同样支持燃油车型，带来无论油电都很奔驰的新生代家族。MMA平台首款量产车将于2025年率先国产，并采用加长设计。

MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发，能覆盖车端到云端的全新架构，这将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因，是未来每辆奔驰车的“中枢神经”。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）表示：“CLA级概念车向我们展示了MMA平台未来量产车的风采。其率先搭载的梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS，由奔驰自主研发，能覆盖智能座舱、行车与充电、车身舒适以及自动驾驶四个功能域。中国研发团队从一开始就参与研发，实现四个功能域与整车的深度整合，为中国客户提供更智能的数字化体验。

史上最快AMG/迈巴赫携超豪华阵容，上新亮相

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，以及全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV及轿跑SUV均搭载源自F1赛车的性能科技，带来“把F1开上公路”的非凡驾驭体验。

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE高性能混动科技，“一人一机”M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机位于前轴，后轴以高效电机匹配电动两挡变速箱，可实现600千瓦的综合最大功率，综合扭矩达到惊人的1,420牛·米，其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高时速可达320公里/小时，造就“史上最快AMG量产车”。

该车搭载了AMG自主研发的高性能电池首次采用直接冷却技术，560颗电芯均可单独冷却，让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度，时刻保持最佳充放电性能。同时，搭配源自F1赛车的能量管理系统，充足电量确保100%动力随时释放。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV携礼乐版和礼尚版2款车型正式上市，厂商建议零售价为1,595,000元和1,915,000元，成为梅赛德斯-奔驰最豪华的电动车。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV是首款前后排均采用自动舒适车门的奔驰车型，也是奔驰的首款四座大型豪华纯电车型，将头等舱级尊享带入了电动时代。

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车携S 580极夜版和S 680极夜版2款车型上市，厂商建议零售价为2,873,000元和3,641,000元，以及梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV极夜版，厂商建议零售价为2,788,000元。

全新迈巴赫EQS纯电SUV、迈巴赫S级轿车、迈巴赫GLS SUV豪华阵容焕新上市，使得高端豪华阵营更加丰富，更加多元。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车于本次车展首秀，同时全新梅赛德斯-奔驰标准轴距E级车运动版携E 260运动版、E 300时尚型运动版、E 300豪华型运动版3款车型上市，厂商建议零售价区间为459,200元至564,200元。

这三款车的上市，对奔驰中大型豪华轿车市场的霸权地位得到进一步的巩固！

此外，最新改款梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV正式上市，厂商建议零售价区间为486,000元至630,600元，全系升级增配，更智能，更舒适，更澎湃。动力上，全系升级至300千瓦功率输出，百公里加速低至5.1秒。

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车中国首发，动感优雅，拥有同级更大的车身尺寸、低车身与2,865毫米的长轴距，配合“鲨鱼鼻”车头、短前悬、长后悬和极富肌肉感的车侧肩线，尽显大气舒展的轿跑姿态。并采用第3代MBUX智能人机交互系统，让客户尽享奔驰智能交互的最新体验。

写在最后

从纯电大G到CLA概念车，在电动时代的趋势下，奔驰通过油电策略，进一步完善了产品矩阵。

我们有理由相信，在梅赛德斯-奔驰永不磨灭的创新精神和传承百年的豪华基因的引领下，2024年的奔驰值得期待。